Lando Norris heeft tijdens de Grand Prix van Italië in Monza de tweede plaats behaald, achter een dominante Max Verstappen. De Brit leek lange tijd in de strijd om de overwinning mee te kunnen doen, maar een kostbare pitstop van 5,9 seconden gooide roet in het eten.
De start van de race zorgde direct voor spanning. Norris kwam goed weg, maar raakte kortstondig het gras. “Ik moest wel gas blijven geven. Ik weet dat het altijd een goed gevecht wordt met Max en dat was het ook,” vertelde Norris na afloop. Ondanks de hachelijke momenten wist hij de leiding zelfs even vast te houden toen Verstappen werd gedwongen om hem voorbij te laten.
Genoten
Lang kon Norris echter niet genieten van die positie. Verstappen heroverde de leiding en reed gestaag weg. “We hadden de snelheid niet vandaag, zeker niet die van Max en Red Bull. Het was lastig. Eén van de eerste weekenden waar we wat langzamer waren, maar het was nog steeds leuk en een goede race. Ik heb ervan genoten,” aldus Norris.
Foto: Red Bull Content Pool
Ongelukkige fout
De cruciale fase kwam in ronde 47. Waar Verstappen een strakke stop kende, verloor Norris bijna drie seconden bij zijn pitstop, door een probleem met zijn voorwiel. Daardoor kwam hij achter teamgenoot Oscar Piastri terecht. McLaren besloot uiteindelijk om Piastri te vragen Norris weer voorbij te laten, gezien de ongelukkige timing van de pitstops. Over het incident zei Norris: “Geen idee. Ik had het idee dat ik er best wel een tijdje stond. Eens in de zoveel tijd maken we allemaal wel een keer een fout als een team en vandaag was er één van.”
Zijn best gedaan
Ondanks de teleurstelling bleef Norris nuchter over zijn kansen in het kampioenschap. “Ik heb vandaag alles gedaan wat ik kon. Max kwam verdiend bovenaan. Tweede was ons beste resultaat en ik moet blijven doen wat ik doe.”
Lees ook: Max Verstappen triomfeert tijdens de Grand Prix van Italië
Lees ook: Piastri gelaten na P3 in Monza: "Blij met de punten, maar er is genoeg te leren"
Lees ook: Max Verstappen domineert en wint de Grand Prix van Italië, controversie bij McLaren
