Suggesties van Mercedes-teambaas Toto Wolff dat de auto's in de koningsklasse van de autosport in 2026 400 kilometer per uur kunnen halen als topsnelheid heeft bij velen wat vragen opgeworpen. In dit artikel worden de meningen van verschillende coureurs én die van de FIA behandeld.
Wat Wolff bedoelde lijkt echter iets genuanceerder, net als de realiteit. Zo gaan de F1-regels volgend jaar flink veranderen. De krachtbron van de auto's wordt een 50/50 verdeling tussen een elektrische batterij en de V6-motor. In een gesprek met het Duitse Auto Motor und Sport zei de Mercedes-topman het volgende: "Als de volledige kracht wordt gebruikt, zullen we heel erg in de buurt komen van de limiet van 400 km/u." Dit zou het huidige snelheidsrecord van 378 km/u, gezet door Valtteri Bottas tijdens de kwalificatie voor de Europese GP in 2016, verpulveren. Wolff bedoelde hier niet mee dat de teams regelmatig 400 rijden, maar dat het in theorie mogelijk zou moeten zijn als de set-up en het batterijverbruik daar naar worden aangepast.
Reacties
Pierre Gasly, die volgend jaar voor Alpine zal rijden met een Mercedes-motor, gelooft niet dat het zo ver zal komen: "Ik geloof niet in verhalen, ik geloof alleen wat ik zie." Max Verstappen grapte: "Misschien kan de motor van Toto dat. Ik denk dat de FIA al heeft uitgelegd dat ze dat niet laten gebeuren." Esteban Ocon is wel onder de indruk van de getallen: "Deze 380-400 km/u-rijdende auto klinkt heel eng, maar ik zal er pas een mening over hebben wanneer ik mijn eerste rondes in de simulator heb gereden." Ook Charles Leclerc is ervan onder de indruk: "Als we die snelheden halen, is het heel erg knap. De aerodynamica en de voorvleugel dienen dan eigenlijk als DRS." In een gesprek met Motorsport.com geeft de Single-Seater Director van de FIA, Nikolas Tombazis, echter aan dat vroege speculaties vrijwel nutteloos zijn: "We krijgen nu eindelijk feedback van de teams en het werk blijft bezig in dat opzicht. Ik denk daarom ook dat het erg vroeg is als er wordt gezegd dat de auto's X, Y, of Z zullen doen, we zijn namelijk nog niet klaar met testen. We krijgen nu feedback binnen en daar reageren we op."
Lees ook: Race Gemist: VT2 Zandvoort
Lees ook: Olav Mol blikt vooruit op Zandvoort
Lees ook: Max Verstappen over verdwijnen Dutch GP
