Williams-teambaas James Vowles ziet in de recente prestatieverbetering van zijn team meer dan alleen snelheid op de baan. Voor hem zijn de upgrades van Spa-Francorchamps het bewijs dat de complete reorganisatie van het team vruchten afwerpt.
Na een moeilijke periode waarin Williams slechts acht punten scoorde in vijf raceweekenden, brachten Alexander Albon en Carlos Sainz in België elf punten binnen dankzij een herziene vloer en sidepods. Maar belangrijker voor Vowles is dat de update eigenlijk voor Zandvoort gepland stond. "De update was eigenlijk bedoeld voor Zandvoort, niet voor Spa", zegt Vowles tegenover Motorsport.com. "We hebben de doorlooptijd significant verkort."
Het is symptomatisch voor de transformatie die Williams doormaakt. Weg zijn de beruchte Excel-spreadsheets waarmee het team vroeger onderdelen bijhield. "We gebruiken geen Excel-spreadsheets meer. We zitten nu in een situatie waarin we moderne ERP- en PLM-tools gebruiken om de auto te ontwerpen en te bouwen."
Risico's nemen
Voor de Spa-update nam Williams bewust risico's door slechts drie sets onderdelen mee te nemen naar een sprintweekend in de regen. "We dachten het proces door, namen fundamenteel meer risico's dan normaal. Maar het werkte als de juiste manier om het bedrijf op die manier vooruit te helpen."
Lange weg te gaan
Vowles houdt de voeten op de grond over de vooruitgang. "Ik denk niet dat we zijn omgekeerd. Ik denk dat we voorzichtig de goede kant opgaan. Vorig jaar was de auto erg zwaar, hadden we niet het juiste aantal reserveonderdelen. We gooiden veel technologie erdoorheen maar konden niet leveren." De focus ligt nu op efficiëntie binnen de budget cap. "Wat ik bekijk is fundamenteel hoeveel we door onze organisatie en fabriek kunnen duwen in een bepaalde week. Dat geeft me meer geld om de organisatie op te bouwen en te repareren."
Lees ook: George Russell over contract: “Zou betalen om voor kampioenschap te kunnen strijden”
Lees ook: Bearman: "Het was gek hoe mijn vertrouwen ineens terugkwam"
Lees ook: Helmut Marko: "Verstappen heroverweegt Red Bull als 2026 faalt"
