George Russell wint de Grand Prix in Spa. Hij wist zijn banden voor 34 rondes goed te houden en weet net voor zijn teamgenoot te eindigen. Zelf geeft hij aan het een fantastische teamprestatie te vinden en hij kan niet wachten tot de volgende race.
INCREDIBLE!!!!
— Formula 1 (@F1) July 28, 2024
GEORGE RUSSELL WINS THE BELGIAN GRAND PRIX!! #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/Mu56COgmGW
De harde band voor 34 rondes
Tijdens ronde 10 gaat George Russell de pitstraat in voor een bandenwissel. Tijdens de rondes erna geeft hij constant aan geen bandenwissel te willen omdat de banden nog goed voelen. Hij eindigt de race uiteindelijk op de harde band waarmee hij 34 rondes heeft gereden. Zelf had hij niet verwacht dit vol te houden en noemt deze strategie een fantastisch teamprestatie.
LAP 10/44
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) July 28, 2024
George peels into the pit lane at the end of the lap to move onto the Hard tyre.
Nice stop Team 👏
Hamilton eindigt onder een seconde achter hem
Ook zijn teamgenoot Lewis Hamilton had een erg sterke race. Hij weet drie rondes lang met minder dan een seconde verschil achter Russell te blijven, maar hij komt er niet langs. Russell zegt tegen F1.com zelf het volgende over de spannende momenten met zijn teamgenoot en het eindresultaat: “Ja we hebben een fantastisch resultaat. We hadden deze winst niet voorspeld vanochtend tijdens de strategie meeting. Maar de auto voelde goed en we hebben veel veranderingen gemaakt vrijdagavond. En de banden voelden goed dus ik bleef zeggen dat ik dacht dat we maar één stop hoefde te doen. De strategischt heeft het erg goed gedaan, en Lewis heeft het goed gedaan. Hij had echt controle over de race en als de situatie anders was geweest had hij deze race zeker gewonnen. Een één twee is een goed resultaat voor het team en een goede manier om de zomerstop in te gaan.”
Wie zat er achter de één stopper?
Het doen van een één-pitstop-race is niet iets waar over gesproken werd. Toch is het Russell en het team van Mercedes gelukt om dit te doen en een prachtig resultaat te behalen. Maar wie zat er eigenlijk achter deze strategie? Russell geeft aan het zelf ook niet te weten: “Ik was heel gefocust tijdens de race dus ik moet de radiogesprekken terugluisteren. Maar het was een teamprestatie. Joey, Leo en alle mensen van de strategieën hebben het erg goed gedaan. En het is altijd een teamprestatie. We rolden met een dobbelsteen, maar het was alleen mogelijk omdat de auto goed aanvoelde. En de snelheid was er dus een één twee was een erg goed resultaat.”
Klaar voor de zomer
Het is nu tijd voor een korte zomerstop. Dat Mercedes met een goed gevoel de stop in gaat is wel logisch: “We hebben volgens mij drie racewinsten gehad in zes races. Ik zou wel nog een race willen winnen volgend weekend. Ik voel me gewoon echt ontzettend goed. Het team werkt ontzettend hard en het is zo verdiend voor iedereen. Ook voor iedereen in onze fabriek”, zegt Russell die na deze race zeker wel een korte vakantie verdient.
Onderzoek naar Russell
Na de race is echter bekend gemaakt dat er een onderzoek is gestart naar Russell. Het team had de brandstof uit de auto van Russell niet op de correct manier verwijderd. Hierdoor moest de auto nogmaals gewogen worden. Zijn auto was uiteindelijk 1,5 kilogram te licht. Of dit nog gevolgen zal hebben op het eindresultaat zal later bekend worden gemaakt.
Lees ook: Lewis Hamilton positief na P2: "Auto was fantastisch"
Lees ook: George Russell wint de GP van België na spannende slotfase
Lees ook: Gemixte gevoelens bij Kick Sauber na kwalificatie Belgische GP
